25.07.2026
Иван Абашев – москвовед, историк, экскурсовод, автор проекта MSKved.
Исследует городскую среду, архитектуру и исторические детали города.
Последний месяц активно обсуждают судьбу Электрозавода. Выдающийся памятник московской промышленной архитектуры, яркий символ советской электрификации, место важное и значимое для нескольких поколений москвичей.
Подлинность исторического места определяется не только сохранностью его зданий, но и множеством небольших деталей, которые пережили десятилетия эксплуатации.
Сегодня заметен общественный запрос на подлинность и внимание к деталям. Это хорошо видно и на экскурсиях: людей всё больше интересуют не только известные памятники, но и незаметные следы прошлого, благодаря которым место сохраняет свою идентичность. В последние годы этот интерес получил и практическое воплощение: волонтёры трудкоммуны «Вспомнить всё» реставрируют исторические вывески, а энтузиасты создают карты старинных люков и кирпичных клейм Москвы.
В 2022-2023 годах я дважды подробно отснял практически всю территорию Электрозавода и зафиксировал множество подобных деталей. В этом материале собраны наиболее интересные артефакты и характерные особенности комплекса, которые, на мой взгляд, заслуживают сохранения.
Дореволюционные детали
Здания Электрозавода начали строить ещё до революции, в годы Первой мировой войны, а завершали уже в первые советские годы. Из-за сложной экономической ситуации 1920-х годов первоначальный проект пришлось упростить. След этого перехода хорошо читается в интерьерах. Лестницы до третьего этажа имеют массивные металлические ограждения со стрельчатым орнаментом, тогда как выше установлены уже более простые металлические перила.
На внутреннем корпусе сохранились дореволюционные клеймёные кирпичи. Масштабы строительства были огромными, поэтому кирпич поставляли сразу несколько производителей: здесь встречаются клейма товарищества купцов Василия Шапошникова и Михаила Челнокова, а также заводов Пелагеи Миловановой. Вероятно, кирпичи Миловановой были изготовлены неподалёку – на заводе за Семёновской заставой.
На отдельных кирпичах можно увидеть отпечатки кошачьих лап. Пока кирпичи сохли, по ним свободно ходили животные, поэтому на старинной кладке нередко встречаются следы кошек, собак и даже поросят.
Раннесоветские артефакты
Большинство сохранившихся деталей относится уже к советскому периоду.
Перед проходной № 1, в готической арке и рядом с ней сохранились несколько крышек люков 1920-х годов с надписью «Водосток М.К.Х.».
Водосток – часть городской системы канализации, включающая дождеприёмники, подземные коллекторы, а также заключённые в трубы реки и ручьи. От бытовой канализации эта система существовала отдельно.
МКХ – Московское коммунальное хозяйство, организация, существовавшая в 1920-е годы. Дизайн этих люков унаследован от дореволюционного времени. Аналогичные крышки в 1910-е годы устанавливали как городские службы, так и канализационный отдел торгового дома «Мюр и Мерилиз». Подобные люки выпускались до конца 1930-х годов, позднее уже без указания организации – только с надписями «Водосток» или «Канализация».
Характерная особенность крышек – выемки для деревянных вкладышей. Это наследие эпохи гужевого транспорта: деревянные вставки снижали шум и делали покрытие менее скользким для лошадей. Подобная практика существовала как в России, так и в странах Европы.
На стенах корпусов сохранились фабричные пожарные звонки 1920-1930-х годов. Они служили частью системы оповещения о пожаре. На корпусах можно увидеть клейма акционерного общества «Спринклер», созданного в 1926 году для производства, монтажа и обслуживания автоматических систем пожаротушения, пожарной сигнализации и другого противопожарного оборудования. Само слово «спринклер» означает разбрызгиватель воды – основной элемент автоматической системы пожаротушения.
В главном корпусе сохранилась советская метлахская плитка с орнаментом в виде звезды производства Славянского керамического комбината. Её дизайн восходит к дореволюционному периоду, когда завод относился к польскому производителю керамики акционерному обществу «Дзевульский и Лянге». В советское время подобная плитка получила широкое распространение и производилась вплоть до 1950-х годов.
С внешней стороны комплекса важно сохранить чугунную ограду советского времени с пиками и стрельчатым орнаментом, перекликающимся с архитектурой главного корпуса.
Железнодорожное наследие
Особого внимания заслуживает наследие Электрозаводской железнодорожной ветки – первой электрифицированной железнодорожной линии Москвы. Она долгое время оставалась самостоятельным хозяйством со своими работниками, депо и подвижным составом.
Символом последних десятилетий её существования стал маневровый тепловоз ТГМ23В-015 «Грачик», названный в честь начальника депо Юрия Ивановича Грачикова. Тепловоз мог бы стать памятником перед главным корпусом Электрозавода.
На территории завода также сохранился старый снегоочиститель, предположительно 1930-х годов. Хотя он уже не используется по прямому назначению, это ценный промышленный артефакт.
Заслуживает сохранения и старый железнодорожный вагон, который в последние десятилетия использовался как бытовка.
И вагон, и снегоочиститель могли бы получить новую жизнь как элементы общественного пространства – например, стать кофейней, небольшим музеем или информационным центром. Подобные решения сегодня широко используются в разных городах.
На внутренних путях находится крайне редкий для отечественных железных дорог перекрёстный стрелочный узел. Подобные элементы обычно сохраняют как музейные экспонаты – например, в железнодорожном музее Бреста.
Интерес представляют и ручные стрелочные переводы. Если сохранить часть путей в рабочем состоянии, посетители смогут самостоятельно переводить стрелки и почувствовать себя настоящими железнодорожниками. Такой интерактив сегодня особенно востребован.
Наследие советского модернизма
В 1960-1980-е годы Электрозавод активно развивался и расширял производство. Эта эпоха оставила богатое промышленное наследие. Появились новые корпуса, заводоуправления и производственные здания, в которых применялись современные архитектурные решения. Успешные предприятия украшались произведениями монументального искусства – мозаиками, витражами, чеканкой и декоративными росписями.
В 1965 году было создано производственное объединение МЭЛЗ, названное по вошедшему в его состав Московскому электроламповому заводу.
Логотип объединения сохранился возле проходной № 4.
На другом фасаде здания расположен ещё один чеканный фриз, выполненный в характерной для своего времени несколько условной, почти мультипликационной манере.
Главным художественным акцентом фасада являются девушка и лозунг «Слава труду».
А интерьеры данного корпуса украшены витражами.
В главном корпусе, на четвёртом этаже, в коридоре сохранилась мозаика из стекла.
Запоминающейся деталью для всех, кто попадал на завод через третью, «мраморную» проходную, была светящаяся колонна 1970-х годов.
Заслуживают сохранения распашные двери-пендельтюры главного корпуса с характерными советскими пиктограммами.
В одном из цехов на полу можно увидеть малоизвестную «пасхалку» – рисунок, оставленный сварщиком в 1964 году.
Особого внимания заслуживает капсула времени, расположенная сразу за первой проходной. Её заложили в 1978 году, к пятидесятилетию завода. Символично было бы открыть её в 2028 году, когда Электрозавод отметит своё столетие.
На историю завода нужно смотреть в динамике. За свою почти столетнюю историю завод неоднократно менялся вместе со страной. Начав работу как одно из ключевых предприятий советской электрификации, в 1930-е годы он выпускал лампы для кремлёвских звёзд. Во время Великой Отечественной войны здесь выпускали снаряды для «Катюш», противотанковые ежи, а из заводских ворот танки Т-34 шли на фронт после ремонта. В послевоенное время здесь начали выпускать телевизионные кинескопы.
Одна из главных задач сохранения в том, чтобы показать следы непрерывной жизни. Для промышленного наследия естественны наслоения, переделки, ремонты, модернизации и приспособления. Как раз такие детали позволяют понять, как завод строился, как работал, какие технологии применялись и как менялись эпохи. Они не являются случайными предметами – каждая из них связана с определённым этапом развития предприятия и позволяет буквально «прочитать» историю Электрозавода по его материальным следам. Если убрать эти элементы, в лучшем случае останется лишь оболочка здания.
Фото автора